한강버스 사고: 2025년 11월 잠실선착장 강바닥 좌초

 

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한강버스 사고: 2025년 11월 잠실선착장 강바닥 좌초

📰 사건 개요

2025년 11월 15일 오후 8시 24분, 서울 한강의 수상교통수단인 한강버스가 잠실선착장 인근에서 수심이 얕은 구역을 지나던 중 강바닥에 걸려 멈추는 사고가 발생했다. 배에는 승객 82명이 타고 있었으며, 경찰과 소방 당국이 출동하여 모두 안전하게 구조되었고 인명피해는 없는 것으로 밝혀졌다.seoul+3​youtube

5세 유치원 시대

https://blog.naver.com/merteous/224077634597

한강버스 사고 심층 분석 뉴스레터

 

 

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서울시는 만조 시점인 16일 오전 1~2시에 선박을 자력으로 이동시키거나 예인선을 이용해 옮길 예정이라고 발표했다. 사고 원인으로는 하천 바닥의 이물질 또는 토사와 배가 접촉한 것으로 추정된다. 박진영 서울시 미래한강본부장은 "날이 밝으면 사고 지점과 선체 하부 조사에 잠수부를 투입해 정확한 사고 원인을 조사할 것"이라고 밝혔다.daum+2​youtube​

🚨 구조와 대응 현황

• 승객 82명 전원 구조 / 인명피해 없음
• 한강경찰대와 119 수난구조대가 신속히 투입
• 승객들은 강 위에서 구조 대기 중 불안과 불편을 겪음
• 시민 안전을 위한 구명조끼 착용 유도 및 구조정 활용

사고 직후, 현장에는 경찰·소방·수난구조대가 즉시 출동해 구조를 실시했다. 약 1시간이 넘는 동안 승객들은 어두워진 강 위에서 구조를 기다리는 불편을 겪었으나, 큰 혼란 없이 잠실 선착장으로 안전하게 이송됐다.youtube+1​daum​

⚠️ 사고 원인 및 배경

서울시는 뚝섬~잠실 구간이 본래 수심이 낮은 지역임을 강조하면서, 항로 이탈은 없었음을 밝혔다. 근본 원인으로는 예측하지 못한 모래·토사·이물질 퇴적이 항로에 남아있었던 것으로 분석된다. 이번 사고 외에도 최근 이 구간에서 이물질·밧줄 등이 프로펠러에 걸리는 사고가 빈번히 발생해, 안전 관리와 항로 정비 필요성이 꾸준히 제기됐다:yna+2​youtube​

• 2025년 5월, 시범운항 한강버스가 선착장 구조물과 충돌해 선체 하부가 찢어지는 사고가 있었으나, 서울시가 사고 사실을 충분히 공개하지 않고 일부 정비기록만 제출했다는 의혹도 불거졌다.khan​
• 11월 초 역시 뚝섬~잠실 구간에서 밧줄 프로펠러에 걸리는 사고 발생

🏞️ 한강버스 운항 중단 및 재개 현황

한강버스는 9월 ‘정식 운항’ 시작 이후 여러 차례 고장·사고가 반복되어 한 달간 중단되었던 전례가 있다. 이번 사고로 인해 서울시는 뚝섬선착장 운항을 3일간 일시 중단하고, 마곡·여의도 등 만 부분적으로만 운행하며 항로 안전 확보를 위한 부유물질 제거와 추가 준설작업을 시행할 방침이다:daum+4​

• 지난 11월 11일: 뚝섬선착장 밧줄 사고로 잠수부 투입
• 11월 15일: 강바닥 걸림 사고로 82명 전원 구조 후 구간 일부 중단

🔍 심층 해석 및 정책적 쟁점

1. 도시 수상교통 안전 인프라의 부족

• 항로 퇴적물 및 이물질을 주기적으로 관리할 체계 부재
• 한강 수심 변화 및 계절별 퇴적물 발생 예측 미흡
• 시범운행 및 정상운항 전 안전 점검 자료 공개의 투명성 부족

2. 서울시의 대응 정책 및 개선 과제

• 선착장·항로 이물질 제거 및 구조물 위치 사전점검 강화
• 사전 고지 시스템 도입 및 실시간 항로 모니터링 마련 필요
• 시민 안전관리 및 구조 프로토콜 표준화 필요

3. 정치·행정 책임론과 향후 전망

• 서울시의 정비기록 은폐 논란: 감사·조사 확대 필요khan​
• 안전 사전점검 미흡에 따른 시의 책임 제기
• 시민 안전우선 정책 선포와 예산 확대 요구

🗣️ 시민·승객 반응

• 구조 대기 중 불안과 불편 표출
• 반복되는 사고로 신뢰도 하락
• “친환경 선박” 등 홍보와 달리 안전 문제가 계속 논란

📊 데이터와 비교 분석

날짜사건 내용선체 파손/피해구조대 투입운항 조치

2025.05.16	구조물 충돌(시범운행)	선체 하부 파손	구조대 일부	정비기록 은폐 논란
2025.11.11	밧줄 프로펠러 사고	없음	잠수부 투입	부유물질 제거 후 복구
2025.11.15	강바닥 걸림, 구조	없음	구조정 투입	일부 구간 운항 중단

 

 

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📝 결론 및 제언

이번 한강버스 사고는 단순 운행 문제를 넘어서, 도시 수상교통 인프라 안전에 대한 구조적인 점검 필요성과 행정 투명성, 시민 안전 우선 정책의 중요성을 드러낸 사건이다. 반복되는 한강버스 사고를 통해 서울시가 어떤 방식으로 정책을 개선해야 시민 신뢰 회복과 안전 체계를 강화할 수 있을지, 현장의 목소리와 정책 변화를 꾸준히 지켜볼 필요가 있다.

지속적인 사고 예방을 위해 항로 관리 체계, 선착장 구조물 안전 점검, 실시간 수심 모니터링 도입, 시민 커뮤니케이션 강화, 투명한 정보 공개를 촉구한다. 더불어, 이번 사고를 계기로 안전 중심의 도시교통 혁신 논의가 확산되기를 기대해본다.

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[참고: 연합뉴스, 서울신문, 경향신문, SBS, YTN, KBS, 매일경제 등 다수 뉴스 통합]khan+8​youtube+1​

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1. https://www.seoul.co.kr/news/society/2025/11/16/20251116500002
2. https://www.khan.co.kr/article/202511160755001/
3. https://v.daum.net/v/20251116000814213
4. https://www.youtube.com/watch?v=RTaK1GcwCpA
5. https://www.sedaily.com/NewsView/2H0GRWPTLY
6. https://www.yna.co.kr/view/PYH20251115059500013
7. https://v.daum.net/v/20251116071008998
8. https://www.youtube.com/watch?v=WVP6YbSEGq8
9. https://www.khan.co.kr/article/202511030600101
10. https://www.news1.kr/local/seoul/5977327
11. https://mediahub.seoul.go.kr/archives/2016100
12. https://www.msn.com/ko-kr/news/national/%ED%95%9C%EA%B0%95%EB%B2%84%EC%8A%A4-%EC%96%95%EC%9D%80-%EA%B3%B3-%EA%B0%95%EB%B0%94%EB%8B%A5-%EA%B1%B8%EB%A0%A4-%EB%A9%88%EC%B6%B0-%EC%8A%B9%EA%B0%9D-82%EB%AA%85-%EC%A0%84%EC%9B%90%EA%B5%AC%EC%A1%B0-%EC%A2%85%ED%95%A9/ar-AA1Qvg43?ocid=socialshare&cvid=69190208bb8146c4b674f17cd63a4a54&ei=245
13. https://www.yna.co.kr/view/AKR20251115049251004
14. https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1008332653
15. https://blog.naver.com/youji4ever/223444176171
16. https://brunch.co.kr/@eunjongseong/152
17. https://gist.github.com/ihoneymon/652be052a0727ad59601
18. https://tilnote.io/pages/67b8c649243b9589e1e59db7
19. https://www.gotai.co.kr/%EC%B1%97%EC%A7%80%ED%94%BC%ED%8B%B0-%EB%A7%88%ED%81%AC%EB%8B%A4%EC%9A%B4/
20. https://velog.io/@chaechae66/%EB%B8%94%EB%A1%9C%EA%B7%B8-%EC%9E%91%EC%84%B1%EB%B2%95-Feat.-%EB%A7%88%ED%81%AC%EB%8B%A4%EC%9A%B4-%EB%AC%B8%EB%B2%95
21. https://www.youtube.com/watch?v=hac6LC0R5uk